October 23rd, 2016

А что, так можно было?

Не могу сдержаться и не написать про нашумевший случай с возвратом белорусского гражданского самолёта украинским диспетчером от границы, обратно в украинский аэропорт!

И я просто хочу отметить несколько моментов, которые вроде бы и очевидны, но вступают в резкое противоречие с мифологией последних лет, возникшей после катастрофы МН17.

Оказывается, что гражданский украинский диспетчер, находится на постоянной связи с военными, и обладает сверх-способностью угрожать пилоту гражданского борта подъёмом истребителей. Иными словами, данные гражданского контроля передаются военным, а сам диспетчер имеет специальную "телефонную трубку" по которой ему сообщают, что сказать и когда взлетят истребители. Правда, это как-то противоречит рассказам, про военных, которые водят свои самолёты снабжения над котлами, а гражданские водят свои, и вот никак эту информацию они друг-другу передать не могут. Очень уж это долго, сложно, потребует томов переписки, кучи подписей и часов отстукивания на телеграфном ключе... А вот нет, всё оказывается очень просто и вполне оперативно. Почти как рассказывали злые ватники, но врали конечно.

А ещё оказалось, что маршруты и графики движения гражданских самолётов, это не какая-то священная корова. Оказывается, что если очень хочется, ради нэньки, то можно. А что, взяли и вернули, ради nazi-ональной безопасности же. А надо было бы, так и сбили, если бы не захотел вернуться.

Правда, всё это очень соответствует рассказам о том, что МН17 летел по заранее установленному маршруту, и ни украинские ПВО-шники, готовившиеся перекрывать небо и отражать вторжение России, ни украинская разведка, якобы знавшая о появлении систем ПВО у ополчения, ни украинские ВВС, гонявшие самолёты снабжения по котлам НИЧЕГО не могли с этим маршрутом поделать. НИЧЕГО, ни по отдельности, ни все вместе они не могли сделать. Маршрут и график уже согласованы, печать стоит. Священная бумага ведёт гражданский самолёт туда, где в небе (и на земле) каша, хоть и на "безопасной" высоте, и мощь этой бумаги так огромна, что она побеждает все украинские ведомства вместе взятые.

И вот я уже почти уверовал в дьявольскую мощь полётных планов. Если уж, как говорится начертано в в плане, что ты летишь на встречу ракете, то всё. Беги ты от этой бумаги или нет, но воли богов смертному противиться нельзя. Даже если решишь, как Эдип, изменить это предначертание, то всё равно судьба приведёт тебя к исполнению этого пророчества... А оказывается, что нет! Оказывается судьба не предопределена, и украинские службы управления полётами творят её.

Я снова в недоумении.