September 13th, 2016

Киевская Русь уже не киевская

Когда "Белый Человек" формирует туземные армии, то, традиционно демонстрирует местным племенам как хорошо служить хозяину. Для этого небольшая часть туземцев получает привелигированное положение в армии, а остальные видят понятную и почти что достижимую цель. Хотя, как-бы понятно, что для того, чтобы получать как гуркха - стрелок Её Величества, нужно быть таким же крутым парнем. Да и не нужно Её Величеству столько крутых парней. Но цели заданы, ориентир виден, а масса другого мяса тоже нужна.

В туземном корпусе армии США в Украине, который ещё называют ВСУ, с образцами не задалось с самого начала. Как и с дисциплиной и вообще пониманием своего места среди вещей и событий. Азов не тянет на образец даже в туземных войсках, этого не поймёт гражданское общество, которое в США таки есть, по идеологическим причинам. Остальные не тянут по более прозаическим причинам алкоголизма, бардака и т.д.

Поэтому присылают грузин. Они же тоже туземцы, тоже из аналогичного корпуса. Просто дольше уже на службе у дядюшки Сэма и лучше справляются. Заодно, им и оккупационная администрация может больше доверить, завязок же с местными племенными вождями у них нет, а от Белого Господина они зависят сильнее. Вот, скажем генерал губернатор Тортуги Одессы Саакашвили привёз с собой свой собственный "Грузинский Легион".

А на фото, вообще символично получилось. Это грузинские бойцы батальона ВСУ "Киевская Русь". Киевская Русь, Карл!!! Служи туземный солдат, и тоже сможешь ездить по миру в тёмных очках и безухой каске, а что происходит в "твоей стране" тебя волновать не должно. Через некоторое время и не будет, кстати. Одних по причине смерти, других просто. Кстати, смерть туземных воинов намного дешевле, как известно...

Заметьте, характерный момент, упакованы грузины скорее для Ближнего Востока, и по форме, и по Калашам под 7,62 - там это самый распространённый патрон в регионе.



Бесстрашные украинские пилоты.

Украинские вертолёты всё ещё летают в Конго. А там, где по мнению украинского правительства территория Украины (ДНР, ЛНР, Крым), почему-то не летают. Извозчики на гуманитарных миссиях - вот единственная оставшаяся работа украинской авиации. Соответствует и уровню техники, и месту европейской державы в мире. Одна проблема - такой заработок не вечен. Ресурс советских вертолётов не бесконечный, а новые придётся или строит, что нереально, к тому времени Украину уже наконец-то полностью деиндустриализируют. Или покупать, что тоже нереально, потому что требует денег. Так что, я бы рекомендовал готовиться к освоению других рынков услуг. Кроме транспорта, миротворцам ещё явно нужны какие-нибудь услуги попроще. Жаль, но на традиционном для украинцев рынке сексуальных услуг в Конго переизбыток предложения из других, более близких, счастливых постиндустриальных демократических регионов. Так что нужны инновации и старт-апы...



Биатлон

Новая рубрика - джихад-мобили.

Я решил, что как-то мало внимания уделяю теме автомобилей в частях Народной милиции ДНР, а конкретно всевозможных джихад-мобилей, гантраков и просто интересных экземпляров. А ведь на определённом этапе такие машины составляли большую часть парка техники ополчения. Да и сейчас, они продолжают играть весомую роль, поскольку зачастую быстрота переброски сил и вооружения оказывается важнее вооружения и бронирования. Поэтому теперь интересных машин будет больше. За фотографии спасибо Олегу Никитину(https://vk.com/speckorr_oleg) и john_connor85.


Collapse )